Los calentadores defectuosos de Porsche Taycan están dejando a algunos propietarios en el frío este invierno

Un boletín de servicio dice que la reparación tomará alrededor de 6 horas por vehículo.

RobDrivesCoches

todo lento/

Gracias a la falla de una unidad de calefacción de alto voltaje, algunos propietarios de Porsche Taycan pasarán el resto del invierno abrigándose durante las mañanas frías o estacionando sus autos hasta que llegue el clima más cálido.

Un boletín de servicio de la NHTSA publicado por Porsche dice que un número limitado de Taycans se ven afectados por la pieza defectuosa. Específicamente, un trabajo de soldadura fuera de especificación en una placa de circuito utilizada en esta pieza puede causar la falla. El resultado es la incapacidad de regular la temperatura del control de temperatura del automóvil y la batería de alto voltaje, lo que significa que algunos propietarios tendrán cabinas bastante frías este invierno.

El componente defectuoso, según un explicador técnico de la revista Porsche Excellence, existe para recalentar rápidamente el refrigerante que regresa a la cabina desde los motores eléctricos y el inversor del Taycan. Este circuito de calefacción se comparte para calentar la cabina, descongelar y ayudar en el preacondicionamiento de la batería. Cuando el componente falla, estos elementos cruciales se interrumpen, lo que resulta en la necesidad de una reparación de seis horas por parte del distribuidor.

Oficialmente, el boletín de la NHTSA dice que solo los autos 2020 y 2021 están afectados, sin embargo, los propietarios afectados parecen pensar lo contrario. Varias publicaciones en los foros de Porsche Taycan informan que la misma pieza falla en sus autos de modelos más nuevos, hasta 2023. Otros informan que el Audi E-Tron mecánicamente similar sufre la misma falla, aunque no existe un boletín oficial de la NHTSA para eso. (todavía).

“Estamos comprometidos con la satisfacción del cliente y somos conscientes de un problema de calidad HVAC que afecta la calefacción de la cabina en algunos vehículos Taycan 2020-2023”, dijo un portavoz de Porsche en un comunicado a The Drive. "Por lo general, ocurre en regiones más frías cuando el calentador se usa con frecuencia. La funcionalidad del aire acondicionado no se ve afectada. Estamos trabajando activamente con el proveedor para mejorar la calidad de los componentes. Mientras tanto, este problema, en caso de que ocurra, está cubierto por garantía de vehículo nuevo existente para cada cliente afectado. Actualmente, Porsche tiene un suministro constante de piezas de servicio para ayudar a los clientes si se ven afectados".

Porsche dice que su campaña de servicio publicada por la NHTSA cubre 57 autos, sin embargo, eso puede ser un poco ligero. Después de todo, esta pieza en particular se ha instalado en casi 100 000 vehículos Taycan desde 2020.

Los datos de falla también son trazados por un propietario de Taycan en un repositorio de Github. Sus datos han rastreado al menos 136 fallas, incluidos algunos autos en los que se reemplazaron las unidades tres o cuatro veces por eventos repetidos. Github alentó a los propietarios a enviar las fallas a la NHTSA, lo que muchos parecen haber hecho.

Desafortunadamente, aquellos que han experimentado la falla pueden estar en un aprieto. Los propietarios informan que las piezas necesarias para completar la reparación no están disponibles. Lo que es peor para muchos, especialmente aquellos en climas más fríos, es que los vehículos de préstamo no siempre están disponibles para algunos que experimentan el problema. No estoy seguro de ti, pero no estoy dispuesto a abrigarme mucho mientras conduzco mi EV de $88,000 y más durante el invierno antes de considerar que simplemente hace demasiado frío para conducir.

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